El diferente ancho de vía de nuestros ferrocarriles
convencionales con respecto a los europeos ha sido una cuestión bastante
controvertida, si bien es cierto que la historiografía ferroviaria no ha
mostrado gran interés en este asunto. En todo caso, la interpretación generalizada
existente sobre el "error Subercase" es que afectó
negativamente a las comunicaciones internacionales españolas por ferrocarril,
aunque su trascendencia en nuestra economía fue escasa, ya que en un marco
macroeconómico el flujo de mercancías entre Francia y España por vía terrestre fue
muy limitado. Aún así, los medios políticos y sociales siempre han clamado
contra semejante desatino, que provocaba el aislamiento de España con respecto
al resto de Europa.
